王恒

　　作为一名科技研发人员，王恒始终坚持创新，勇于挑战。为了缩短发电机控制器开发周期和降低成本，解决发电机控制器另一端与车身之间的连接问题，他在项目开发时提出了一种带有减震功能的汽车增程器发电机控制器安装支架，解决了增程式电动汽车增程模式下发电机控制器安装支架隔振能力差、振动向车内传递过大所导致的NVH问题。实施该方案后，暖机过程中方向盘振动由0.03g降低到0.01g，振动能量降低非常明显，主观评价暖机工况方向盘振动由不可接受变为可接受；车内怠速噪声改善2.5dB（A）左右，车内静谧感提升明显。