该同志担任中国铁路成都局集团公司兴隆场车站车站调度员,其业务精湛、勤学苦练,善于创新,在兴隆场编组站运输组织方面提出较多合理化建议并采纳实施,较大地提高了兴隆场编组站运输组织水平,取得优异成效,兴隆场车站成立了以“吴笛”命名的计划组“吴笛工作室”。他业务全面、技术过硬,担任车站调度员之前是一名车站值班员,并取得技师等级,后通过自身的努力学习车站调度员知识,并积极参加各级举办的业务技能竞赛,在成都局集团公司组织的2020年度计划组技术比武中,凭借过硬的业务技术水平,在比赛中获得第一名的好成绩,并被集团公司及车站评为“技术能手”称号。他勤于学习、善于思考,对工作一丝不苟、认真负责,主动勤学苦练,对于兴隆场站CIPS设备的性能和使用,提出了诸多优化建议,通号公司采纳建议改进实施运用,很大地提高了编组站作业效率, 2021年兴隆场编组站共计10次办理车突破记录,今年4月8日兴隆场车站办理车19188辆,再次突破记录。他适应新形势,积极提质创效,在生产布局不断调整下,他也不断适应新形势下的运输生产组织方式,特别是针对重庆枢纽”两区域一通道“措施的落实执行,他每班主动积极与周边车务段联系协调,并在成都局集团公司调度所的指挥下,不断优化列车编组,襄渝线实施精准叫班,采取红旗交路机车立折等措施,很大程度上提高了枢纽车务段及管内中间站的作业车输送效率,进而提高了装卸效率,为铁路运输生产做出贡献。
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