赵琳

　　赵琳，男，1987年出生，中共党员，本科学历。2009年参加工作，2017年至重庆铁路枢纽东环线站前1标段担任副总工。3年来，他始终兢兢业业，完成了标准化示范点及标准化综合示范段规划，在项目部范围内强推标准化建设，强化过程控制。编制了总体施组，转体施工方案、特长连续梁专项方案、管幕法下穿高速公路施工方案，经过优化取消了原设计上跨铁路与公路的防护棚架，节约投资350万元，对墩柱尺寸进行变更、合并，减少墩柱模板18套，约900吨，节省周转材料费用约540万元，节约了成本。推行先进工艺工法及配备工装，以工装保工艺，工艺保质量、质量保安全。在施工过程中推行二衬防顶裂、防空洞工装的应用隧道台车上增设防顶裂、防空洞工装，通过限位装置、传感器等的安装，对台车就位、二衬混凝土浇筑进行控制，保证了二衬混凝土施工质量；推行镜面混凝土施工工艺，确保混凝土表面光亮如镜，避免抹灰开裂的质量隐患；推行无拉杆模板施工工艺。无拉杆模板具有设计承载力大、模板整体性好，不易变形、混凝土面无预埋孔，表面均匀、整洁的特点；邻近既有线桥墩处运用短臂塔吊，通过增设缆风绳及塔吊附臂加强自稳性能，较好的解决了邻近既有线施工的材料、机具运输问题，在保证施工安全的同时节约施工成本；采用钢壳合龙施工工艺。连续梁转体后中跨合龙段采用钢壳施工，能够有效解决梁底施工空间有限的难题；整个合龙段施工均在封闭空间内完成，不影响下穿铁路的正常通行、减小既有线施工安全风险；在合龙段施工过程中，钢壳既起到了合龙段模板的作用，又作为混凝土一部分，与混凝土一起参与受力，施工完毕后不用拆除，大大降低既有线施工的工作量，降低安全风险；大大节约上跨既有线施工时间成本，具有较好的经济效益。“认认真真学习，踏踏实实工作，堂堂正正做人，开开心心生活”，他时刻以共产党员的先进标准来要求自己，积极配合各级领导的工作，出色地完成各项工作任务。